早飯之后，一行四人一輛車，匆匆從獨(dú)山子賓館出發(fā)，懷著期待已久的心情，踏上獨(dú)庫(kù)公路之旅。

來獨(dú)山子已經(jīng)三天了。原計(jì)劃休息一天就走，結(jié)果因?yàn)樯缴贤唤荡笱簳r(shí)封路，而耽擱了下來。正好利用這空隙時(shí)間參觀了獨(dú)山子石油博物館，獨(dú)庫(kù)公路博物館，獨(dú)山子大峽谷和泥火山景觀。

獨(dú)山子是早期國(guó)家三大石油基地之一，也是因石油而得名的地方。獨(dú)山子大峽谷的奇險(xiǎn)陡峻，堪比美國(guó)科羅拉多大峽谷。不斷噴涌泥漿的泥火山雖場(chǎng)面不大，但也屬奇觀孤景，在中國(guó)大陸只此一處，還有一處在臺(tái)灣省。

獨(dú)庫(kù)公路北起獨(dú)山子，南到庫(kù)車市，是G217國(guó)道的一部分，全長(zhǎng)561公里。1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，又穿越崇山峻嶺，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而成為中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。

獨(dú)庫(kù)公路屬于高海拔公路，一半在海拔2000米以上。山上的景觀隨著海拔的提升和山勢(shì)的自然延伸，呈現(xiàn)出立體和多層次變化。被譽(yù)為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。

獨(dú)庫(kù)公路還因受天山獨(dú)特氣候影響，從每年的9月底到來年5月實(shí)行交通管制。就是在開放的五個(gè)月里，降雪結(jié)冰也有隨時(shí)關(guān)閉的可能。因而對(duì)于遠(yuǎn)道的人來說，來一次獨(dú)庫(kù)公路就是一件難得的體驗(yàn)。

九月的天山北麓，草原一片金黃。還在晨曦中的獨(dú)庫(kù)公路，靜謐神秘、黑油油的路面伸向天際。

上午九時(shí)，公路管制開放。出示身份證、驗(yàn)核酸、測(cè)體溫，才踏上了旅程。除過工作車輛，獨(dú)庫(kù)公路是限制中大型車輛通行的。但來自全國(guó)掛著各地牌照的轎車、越野車、房車還是絡(luò)繹不絕。獨(dú)山子是天山腳下的城市，出了城一路向南沒走幾里就進(jìn)了山。初期山勢(shì)還不算突兀，隨之便是斷崖陡坡，干裂裸露的連綿大山。公路沿河谷而行，一會(huì)兒上一會(huì)兒下。查百度才知當(dāng)?shù)厝私羞@條河為玉帶河，地圖上的名字叫庫(kù)東瓊薩依河。約一小時(shí)后，右前方出現(xiàn)了一個(gè)巨大的石碑，上有“守護(hù)天山紀(jì)念牌”字樣。南來北往的車輛已從小小停車場(chǎng)延續(xù)到了公路邊，人們紛紛下車都要在石碑下拍照留念。

繼續(xù)前行，山勢(shì)更加陡峭，氣溫也漸漸降低，伴隨著呼嘯的風(fēng)聲，遠(yuǎn)處云層中的雪峰隱約可見。

11點(diǎn)多來到天瀑景區(qū)，空中飄起了雪花，溫度也隨之下降，座在車上已覺寒意。準(zhǔn)備在停車區(qū)略作休息，剛打開車門，一股寒風(fēng)夾雜著雪花擠了進(jìn)來，不由得又縮回車內(nèi)，找出衣袋加衣戴帽后才下得車來。“天瀑”景觀，是山體崩裂坍塌，在兩川三山之間由山端傾瀉至溝底的寬大石灘，形似瀑布而得名。在巨大石瀑陣前，無數(shù)支雪山融水的涓涓細(xì)流，匯聚成一條激流，歡叫著、奔騰著，從公路邊蜿蜒而下。

幾百米高處大斷崖上斜插著當(dāng)年施工的幾桿鋼釬，那寒風(fēng)中搖曳在鋼釬上的半截繩索，似寄托了神靈依附的經(jīng)幡，不分白晝黑夜頌詠著筑路英雄們的堅(jiān)強(qiáng)、勇敢和不畏一切的氣概。

從金色的牧場(chǎng)，到山巒疊嶂的草甸，再到不長(zhǎng)一株草、一棵樹的高山峻嶺，再及白雪皚皚的山峰達(dá)板。隨著車輛發(fā)功機(jī)喘息聲的加重，在還沒有到達(dá)最高海拔路段，已看不到一絲生命的跡象，沉重的綿延不斷的鐵灰色籠罩下的大山，壓的人喘不過氣來。

防雪長(zhǎng)廊到老虎口是最危險(xiǎn)的一段路。前幾日的降雪依然堆積在道路兩旁，道路上的雪在車輛的碾壓下還沒有完全消融。提示牌上“小心駕駛，危險(xiǎn)慢行”已成每位駕駛者的自覺行動(dòng)。隨著公路的持續(xù)盤升，身體也有了些反應(yīng)。耳膜滋滋的鼓了起來，頭也嗡嗡的作響。翻越海拔3390米的哈希勒根達(dá)坂后，身體狀況漸漸有些緩解。接著又連續(xù)下行，不多時(shí)后，來到了位于喀什河谷中綠意盎然的喬爾瑪。

喬爾瑪是天山深處獨(dú)庫(kù)公路與伊喬公路的交匯處。1984年為紀(jì)念修筑獨(dú)庫(kù)公路犧牲的將士，新疆自治區(qū)在這里修建了天山獨(dú)庫(kù)公路烈士陵園。

我佇立在高聳的烈士陵園紀(jì)念碑下，凝視著鐫刻在上面的每一位英雄的名字，敬仰、感慨之情油然而生。這條通暢大道是解放軍官兵用十年時(shí)間在崇山峻嶺中開拓的一條陽(yáng)關(guān)大道，它凝結(jié)了數(shù)萬(wàn)名戰(zhàn)士的青春、心血，甚至生命，為修通這條路，2000多名戰(zhàn)士傷殘，168名官兵獻(xiàn)出了生命。

“感動(dòng)中國(guó)”榮譽(yù)獲得者，36年來義務(wù)守護(hù)陵園的老兵陳俊貴，介紹當(dāng)年英雄群體事跡。因?yàn)榇笱┓馍?，電話線被風(fēng)雪吹斷，1500多名筑路官兵被困山上。他和班長(zhǎng)、副班長(zhǎng)及另外一名戰(zhàn)士，奉命到山下求援，在饑寒交加又迷路的情況下，班長(zhǎng)把最后一點(diǎn)食物給他，班長(zhǎng)和副班長(zhǎng)犧牲，他和另一名戰(zhàn)友被牧民救起并向后援部隊(duì)傳遞了信息。聆聽著英雄們的事跡，我也思考著，這些將士們大多出身于貧苦家庭，也沒有讀過更多的書。是什么意志和信念支撐他們，把生的希望給別人，把死的現(xiàn)實(shí)留給自己。在緬懷的同時(shí)，心底深深感悟一個(gè)時(shí)代的偉大，感悟英雄們?nèi)诵缘墓廨x，人格的崇高。他們多是20歲上下的青春年華，普普通通的戰(zhàn)士。今日我們出行在這條崇山峻嶺中的坦途上，都不應(yīng)該忘卻對(duì)他們的追念。

在絡(luò)繹不絕的人流中，出現(xiàn)了四位身著便裝的中年人。他們面容嚴(yán)肅，表情剛毅，一聲“立正、敬禮＂感染了周圍的人群，大家跟著不自覺地舉起了右手……

除卻逝去的英烈，還有一大批為打通天山天塹流血流汗的官兵，他們的事跡一樣值得傳誦。這其中有我們蒲城縣的戰(zhàn)士，他叫高月有，當(dāng)時(shí)任工程兵某封鉆排副排長(zhǎng)。在3000米以上路段施工時(shí)，大多戰(zhàn)士高原反應(yīng)，他不顧自己身體情況，堅(jiān)持頂在一線，打洞、放炮、排煙、出渣，一馬當(dāng)先，身先士卒。連隊(duì)實(shí)行換班制，他不休息，為戰(zhàn)士做出表率，為全面施工贏得了時(shí)間。獨(dú)山子獨(dú)庫(kù)公路博物館就有他們的事跡介紹。

明月出天山，蒼茫云海間。

長(zhǎng)風(fēng)幾萬(wàn)里，吹度玉門關(guān)。

一千五百多年前的先賢們，盡管有浩渺的胸懷和體恤人民的感情，但他那里能想到今日戍邊衛(wèi)囯之人已是國(guó)家民族的脊梁，志愿為人民犧牲一切。當(dāng)年的邊遠(yuǎn)荒涼苦寒之地，已是今日的交通便捷，秀美壯麗，一派欣欣向榮的氣象。

過了喬爾瑪，道路隨山勢(shì)又在上行。等翻越了海拔3200米的玉希莫勒蓋達(dá)坂和2700米的拉爾墩達(dá)坂后，才又大彎下行到緩平地帶，山和山距離拉大了，視野也開擴(kuò)了起來。

藍(lán)藍(lán)的天上，點(diǎn)綴著幾朵白云。上午還死灰一般的山巒，間隙間出現(xiàn)一塊一塊的針葉林和一片一片的高山草甸。遠(yuǎn)處的山坡上飄起了幾絮炊煙，星星點(diǎn)點(diǎn)的蒙古包時(shí)隱時(shí)顯。草甸的綠黃色和蒙古包的乳白色相間，以及夾雜在其間的綠色，活活一幅秀美壯麗的風(fēng)景畫。成群的牛羊馬匹出現(xiàn)了，時(shí)而牛羊哞哞的叫聲和放牧人的吆喝聲，伴隨著路邊潺潺的流水聲，似喚醒了生命的凱歌，一派生氣勃勃的景象，讓人從心底感覺到釋放，緊縮的心情也漸漸寬松了。

尼勒克縣在縣境路段設(shè)了檢查站，很便利地做了核酸檢測(cè)后，繼續(xù)南行。金色的晚霞下，出現(xiàn)了一望無邊的嫩黃色，哎，我們來到了美麗的巴音布魯克草原。

我因有些水土不適，再加過去來過，為了保證后段旅途的安全順利，午餐后，便回賓館休息，沒有同朋友去拍攝草原上落日的余暉。

第二天早上，巴音布魯克草原有些清冷。薄薄的的風(fēng)，夾雜著碎碎零星的雨點(diǎn)，打在身上有點(diǎn)寒意。我測(cè)了一下溫度，攝氏9度。雖然是早早地出了賓館，但成行已是不早。加油站9：30后才上班，才能給車加油。

巴音布魯克是天山中的一塊盆地，也是獨(dú)庫(kù)公路的分界點(diǎn)。以北多是祟山峻嶺。往南翻過海撥3185米的鐵力買提達(dá)坂便是另外一番景色。

過了鐵力買提達(dá)坂，一路急速下行。在短短直線不足三公里的距離下，山回路轉(zhuǎn)，海拔直降3700米的陡坡上，50多個(gè)大彎道，11公里的盤旋公路，直讓人感受從云端來到了人間。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一池碧波跳入眼簾，大小龍池漸次相連，猶如高原的眼睛般顧盼神飛。

獨(dú)庫(kù)公路南段風(fēng)景如畫，公路如公園。公路兩旁到處是叫不上名字的各種野花野草，高的矮的五顏六色。挺拔的白楊，婀娜多姿的紅柳，彎的直的植被相交相錯(cuò)，隨山勢(shì)地形鋪展蔓延，一派郁郁蔥蔥，繽紛多彩的景象。

出了山谷，又見奇觀。在距離庫(kù)車60公里的地方橫亙著一座連綿的紅褐色巖石山體令人眩目，它就是馳名天下的天山神秘大峽谷，又叫克孜利亞大峽谷，意為紅色的山崖。在正午的陽(yáng)光下，火紅火紅，一片燦爛。峽谷平均海拔1600米，深約2公里；寬處兩車并行，窄處僅容一人側(cè)身通過；谷底平坦且有小溪湍流；時(shí)有佛龕佛像高懸崖壁之上。置身其中，確有神秘或說禪意的感覺。

新疆“地大、路野、環(huán)境極端”。僅南疆面積就相當(dāng)于五個(gè)陜西省還要大些。獨(dú)庫(kù)公路短短500公里也足足橫貫關(guān)中平原。剛剛還在山巖峽谷，現(xiàn)在就穿越在戈壁沙漠之中。想當(dāng)年解放軍官兵如何在這惡劣環(huán)境下，克服困難，不怕犧牲，打通天山南北，筑起這國(guó)防建設(shè)的安全路，人民群眾生活的幸福路。

下午六時(shí)許，隨著一大片兒雅丹地貌的出現(xiàn)，獨(dú)庫(kù)公路終點(diǎn)到了。我們順利抵達(dá)了歷史文化名城一一庫(kù)車。

夕陽(yáng)下，回首巍巍天山，我想，如果將當(dāng)年獨(dú)庫(kù)公路宏偉浩大的建設(shè)場(chǎng)面繪制成一幅長(zhǎng)卷，那一定是對(duì)中國(guó)精神和中華民族奮斗史的最好詮釋和體現(xiàn)。